| 토크(23℃, 20RPM에서 측정) | |
| 범위: 5-10 N·cm | |
| A | 5±0.5 N·cm |
| B | 6±0.5 N·cm |
| C | 7±0.5 N·cm |
| D | 8±0.5 N·cm |
| E | 9±0.5 N·cm |
| F | 10±0.5 N·cm |
| X | 맞춤형 |
참고: 23°C±2°C에서 측정되었습니다.
| 제품 소재 | |
| 베이스 | 폼 |
| 축차 | PA |
| 내부에 | 실리콘 오일 |
| 대형 O링 | 실리콘 고무 |
| 작은 O링 | 실리콘 고무 |
| 내구성 | |
| 온도 | 23℃ |
| 한 주기 | →1방향 시계방향,→ 반시계 방향으로 1방향(30r/분) |
| 일생 | 50000 사이클 |
첫 번째 그림은 실온(23℃)에서 토크와 회전 속도 사이의 관계를 보여줍니다. 왼쪽 그림에서 볼 수 있듯이 오일 댐퍼의 토크는 회전 속도가 증가함에 따라 증가합니다.
두 번째 그림은 분당 20회전의 고정 회전 속도에서 토크와 온도의 관계를 나타냅니다. 일반적으로 오일 댐퍼의 토크는 온도가 낮아질수록 증가하고 온도가 높아질수록 감소합니다.
차량 내부에는 차량 천장 흔들림 방지 손잡이, 팔걸이, 내부 손잡이 및 브래킷과 같은 구성 요소가 포함되어 편안함과 기능성을 제공합니다. 이러한 요소들은 차량의 전반적인 내부 디자인과 기능성을 향상시킵니다.