토크(23℃,20RPM에서 테스트) | |
범위: 5-10 N·cm | |
A | 5±0.5N·cm |
B | 6±0.5N·cm |
C | 7±0.5N·cm |
D | 8±0.5N·cm |
E | 9±0.5N·cm |
F | 10±0.5N·cm |
X | 맞춤형 |
참고: 23°C±2°C에서 측정되었습니다.
제품 소재 | |
베이스 | 포엠 |
축차 | PA |
내부에 | 실리콘 오일 |
큰 O-링 | 실리콘 고무 |
소형 O링 | 실리콘 고무 |
내구성 | |
온도 | 23℃ |
1주기 | →1방향 시계방향,→ 시계반대방향 1방향(30r/분) |
일생 | 50000 주기 |
첫 번째 다이어그램은 실온(23℃)에서 토크와 회전 속도 사이의 관계를 보여줍니다. 왼쪽 그림과 같이 회전속도가 증가함에 따라 오일 댐퍼의 토크가 증가하는 것을 보여줍니다.
두 번째 다이어그램은 분당 20회전의 고정 회전 속도에서 토크와 온도 사이의 관계를 보여줍니다. 일반적으로 오일 댐퍼의 토크는 온도 감소에 따라 증가하고 온도 증가에 따라 감소합니다.
자동차 루프 셰이크 핸드 핸들, 자동차 팔걸이, 내부 핸들, 브래킷 등의 구성 요소를 포함한 자동차 인테리어는 편안함과 기능성을 제공합니다. 이러한 요소는 차량의 전반적인 인테리어 디자인과 기능성을 향상시킵니다.