제품
차량 내부의 소형 플라스틱 회전식 댐퍼 TRD-CB
기어 댐퍼 사양
| 20rpm, 20℃에서의 토크 |
| 0.12 N·cm ± 0.07 N·cm |
| 0.25 N·cm ±0.08 N·cm |
| 0.30 N·cm ±0.10 N·cm |
| 0.45 N·cm ±0.12 N·cm |
| 0.60 N·cm ±0.17 N·cm |
| 0.95 N·cm ±0.18 N·cm |
| 1.20 N·cm ±0.20 N·cm |
| 1.50 N·cm ±0.25 N·cm |
| 2.20 N·cm ± 0.35 N·cm |
기어 댐퍼 도면
기어 댐퍼 사양
| 벌크 자재 | |
| 기어 휠 | POM(TPE 소재의 5S 기어) |
| 축차 | 폼 |
| 베이스 | PA66/PC |
| 캡 | PA66/PC |
| 오링 | 실리콘 |
| 체액 | 실리콘 오일 |
| 근무 조건 | |
| 온도 | -5°C ~ +50°C |
| 일생 | 10만 사이클1 사이클 = 0°+360°+0° |
| 100% 테스트 완료 | |
댐퍼 특성
1. 토크 대 회전 속도 (실온: 23℃)
첨부된 그림에서 볼 수 있듯이 토크는 회전 속도가 증가함에 따라 증가합니다.
2. 토크 대 온도 (회전 속도: 20r/min)
오일 댐퍼의 토크는 온도 변화의 영향을 받습니다. 일반적으로 토크는 온도가 낮아질수록 증가하고 온도가 높아질수록 감소합니다. 이러한 관계는 회전 속도를 20r/min으로 일정하게 유지할 때 성립합니다.
회전식 댐퍼 충격 흡수 장치 적용
로터리 댐퍼는 다양한 산업 분야에서 소프트 클로징을 위해 사용되는 다목적 모션 제어 부품입니다.
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